Ремонт отопителей
и подогревателей
ПОДРОБНЕЕ
Ремонт COMMON-RAIL
Любой сложности
ПОДРОБНЕЕ

MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW для работы в горнодобывающей промышленности

08.07.2016

В России представлен первый полноприводный четырехосный самосвал MAN с двигателем стандарта Евро-5 и специализированным кузовом Meiller с гидравлическим подъемом заднего борта.

Первый в России четырехосный полноприводный самосвал MAN TGS 41.480 8х8 с двигателем экологического класса Евро-5 с гидравлическим подъемом заднего борта кузова предназначен для работы в горнодобывающей промышленности. Максимально допустимая техническая масса автомобиля согласно заводской спецификации достигает 50 тонн.

Специальный кузов предназначен для перевозки горной массы, шлака, руды. Объем кузова достигает 21 м3, а конструкция заднего борта позволяет полностью раскрыть его в начале подъема кузова.

Самосвал MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW

Гидравлическая конструкция борта обеспечивает безопасность и удобство оператора при выгрузке породы даже при диаметре крупнокусковых скальных пород горной массы в 1-1,5 м.

Самосвал адаптирован для работы в горнодобывающей промышленности и оборудован усиленной рамой, специальными конструктивными элементами подвески и тормозной системы, которые позволяют ему справляться с трудными условиями эксплуатации.

Самосвал MAN TGS 8X8

Кузов Meiller выполнен из высокопрочной стали Hardox, что делает его устойчивым к ударам горной массы при погрузке экскаватором. Постоянный полный привод дает возможность самосвалу заезжать на труднопроходимые площадки отвалов, преодолевать затяжные уклоны и спуски, а также передвигаться по дорогам с мягким грунтом.

Роботизированная коробка передач MAN TipMatic позволяет повысить эффективность работы самосвала при управлении операторами разной квалификации. Система автономного отопления Eberspaecher, кондиционер, изоляция Nordic, а также ряд других специализированных систем делают возможной комфортную работу автомобиля в любых климатических условиях.

Самосвал MAN TGS 41.480

В конце июня автомобиль был представлен профессиональному сообществу журналистов и получил положительные отзывы авторитетных отраслевых изданий.

Технические характеристики MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW

Самосвал карьерный

Полная масса самосвала до 50 тонн

Колесная база, мм 2 980

Нагрузка на переднюю ось, кг 9 000

Нагрузка на заднюю тележку, кг 32 000

Полная масса, кг 50 000

Двигатель D2676LF07 – 480 л.с. Экологический класс 5

Шасси

■ Подвеска (передняя/задняя): параболические рессоры (9,5т) / параболические рессоры (20т)

■ Стабилизаторы на всех осях

■ Диски стальные: 8,5-24

■ Шины: 325/95R24 TЕ 162/160 K

Коробка передач

■ Роботизрованная коробка передач

ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic

Раздаточная коробка

■ Раздаточная коробка G253

Тормозная система

■ Тормозная система MAN BrakeMatic

■ Антиблокировочная система (ABS)

■ Барабанные тормозные механизмы

■ Ширина тормозных колодок задних осей 220 мм

■ Дополнительный стояночный тормоз передней оси

■ Осушитель воздуха двухкамерный с подогревом

Кабина М – ширина 2240 мм, длина 1880 мм

■ Без спального места

■ Подвеска кабины: пружинная с регулировкой жесткости

■ Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской

■ Люк в крыше механический

■ Круиз-контроль, кондиционер, изоляция Nordic

■ Автономный отопитель кабины Eberspacher 2 кВт

■ Регулируемые зеркала с подогревом

■ Центральный замок

■ Бортовой компьютер

■ Указатель давления наддува

■ Галогенные сдвоенные фары Н7

■ Дневные ходовые огни (2х21Вт)

■ Дополнительные противотуманные фары

■ Защитные решетки передних фар

■ Радиомагнитола MAN BasicLine 24 В

■ Солнцезащитный козырек перед ветровым стеклом

■ Электростеклоподъемники в дверях

■ 2 галогенных проблесковых маячка

■ Подготовка под радиостанцию

Двигатель. Система охлаждения. Сцепление

■ D2676LF07 480 л.с. / 353 кВт, 2300 Н·м, Common-Rail

■ Электронный ограничитель скорости, 89 км/ч

■ Вентилятор с вязкостной муфтой

■ Декомпрессионный регулируемый моторный

тормоз EVBес

■ Топливный фильтр с обогревом

■ Дополнительный топливный фильтр обогреваемый, с водоотделителем

■ Электрофакельное уст-во облегчения холодного пуска

■ Функция защиты двигателя: холостой ход при очень низких температурах

■ Однодисковое сцепление MFZ 430, усиленное

■ 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см

Оси

■ Передний мост VP-09, ведущий

■ Неотключаемый передний привод

■ Блокировка дифференциала переднего моста с зуммером

■ Задний мост HPD-1682/HP-1652

■ Блокировка дифференциалов ведущей тележки

■ Передаточное отношение главной передачи 5,33

Топливная система

■ Топливный бак алюминиевый, 300 л + 35 л AdBlue

■ Сетчатый фильтр топливного бака

■ Запирающаяся крышка топливного бака

Электрооборудование

■ АКБ 12В, 225 Ач, 2 шт (необслуживаемые)

■ Главный выключатель АКБ, механический

■ Двухтональный электрический звуковой сигнал

■ Генератор трехфазный, 28В, 120А, 3360 Вт

Дополнительное оборудование

■ Розетка в кабине, 2-контактная 12V и 2-контактная 24V

■ Домкрат 25 т

■ Антифриз до -37 градусов С

■ Кожух защиты интеркулера от холода

■ Упоры колес противооткатные (2 шт.)

■ Руководство по эксплуатации на русском языке

Прочие устройства

■ 2 буксировочные серьги на раме спереди

■ Стальной бампер

■ Высота ССУ от земли 1650 мм (без нагрузки)

Самосвальный кузов Meiller

■ Геометрические размеры 5.90 x 2.30 x 1.60 m

■ Объем 21 m3

■ Пол 12 mm HB 450

■ Стенки 8 mm HB 450

■ Подогрев кузова




Возврат к списку