Ремонт КПП
и раздаточной коробки
ПОДРОБНЕЕ
Ремонт отопителей
и подогревателей
ПОДРОБНЕЕ

Теперь и для Европы. МАЗ ищет замену российскому рынку

25.11.2016

Это, в частности, магистральный двухосный МАЗ-5440М9, который уже получил европейское одобрение типа транспортного средства. Внешний вид тягача кардинально изменился за счет того, что на каркас кабины установили новые панели. Внутреннее оснащение предполагает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым экраном и рулевой колонки производства Mercedes-Benz. Стали шире спальные места для водителей: их увеличили на 10 сантиметров.

Новинка для Европы - магистральный тягач МАЗ-5440М9

При изготовлении нового "европейца" на МАЗе использовали комплектующие как собственного, так и импортного производства. Так, передняя ось и задняя пневмоподвеска, тягово-сцепное устройство, кабина и рама изготовлены на Минском автозаводе. Из импортного на тягач установили силовой агрегат в 475 "лошадей" и с 6 цилиндрами (Mercedes-Benz), рулевой механизм производства ZF, 12-ступенчатую КПП и ведущий мост.

Также белорусский производитель предлагает для поставок за границу 41-тонный самосвал с кузовом объемом 21 куб. м. Грузоподъемность этой машины составляет 25 тонн.

Самосвал полной массой 41 тонна также планируют поставлять на европейский рынок

Последним шагом перед выводом машин на европейский рынок станет налаживание программы обслуживания грузовой техники. Поиском новых рынков сбыта белорусов вынудил заняться ощутимо просевший рынок грузовиков в России.



Возврат к списку