MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW для работы в горнодобывающей промышленности
В России представлен первый полноприводный четырехосный самосвал MAN с двигателем стандарта Евро-5 и специализированным кузовом Meiller с гидравлическим подъемом заднего борта.
Первый в России четырехосный полноприводный самосвал MAN TGS 41.480 8х8 с двигателем экологического класса Евро-5 с гидравлическим подъемом заднего борта кузова предназначен для работы в горнодобывающей промышленности. Максимально допустимая техническая масса автомобиля согласно заводской спецификации достигает 50 тонн.
Специальный кузов предназначен для перевозки горной массы, шлака, руды. Объем кузова достигает 21 м3, а конструкция заднего борта позволяет полностью раскрыть его в начале подъема кузова.
Гидравлическая конструкция борта обеспечивает безопасность и удобство оператора при выгрузке породы даже при диаметре крупнокусковых скальных пород горной массы в 1-1,5 м.
Самосвал адаптирован для работы в горнодобывающей промышленности и оборудован усиленной рамой, специальными конструктивными элементами подвески и тормозной системы, которые позволяют ему справляться с трудными условиями эксплуатации.
Кузов Meiller выполнен из высокопрочной стали Hardox, что делает его устойчивым к ударам горной массы при погрузке экскаватором. Постоянный полный привод дает возможность самосвалу заезжать на труднопроходимые площадки отвалов, преодолевать затяжные уклоны и спуски, а также передвигаться по дорогам с мягким грунтом.
Роботизированная коробка передач MAN TipMatic позволяет повысить эффективность работы самосвала при управлении операторами разной квалификации. Система автономного отопления Eberspaecher, кондиционер, изоляция Nordic, а также ряд других специализированных систем делают возможной комфортную работу автомобиля в любых климатических условиях.
В конце июня автомобиль был представлен профессиональному сообществу журналистов и получил положительные отзывы авторитетных отраслевых изданий.
Технические характеристики MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW
Самосвал карьерный
Полная масса самосвала до 50 тонн
Колесная база, мм 2 980
Нагрузка на переднюю ось, кг 9 000
Нагрузка на заднюю тележку, кг 32 000
Полная масса, кг 50 000
Двигатель D2676LF07 – 480 л.с. Экологический класс 5
Шасси
■ Подвеска (передняя/задняя): параболические рессоры (9,5т) / параболические рессоры (20т)
■ Стабилизаторы на всех осях
■ Диски стальные: 8,5-24
■ Шины: 325/95R24 TЕ 162/160 K
Коробка передач
■ Роботизрованная коробка передач
ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic
Раздаточная коробка
■ Раздаточная коробка G253
Тормозная система
■ Тормозная система MAN BrakeMatic
■ Антиблокировочная система (ABS)
■ Барабанные тормозные механизмы
■ Ширина тормозных колодок задних осей 220 мм
■ Дополнительный стояночный тормоз передней оси
■ Осушитель воздуха двухкамерный с подогревом
Кабина М – ширина 2240 мм, длина 1880 мм
■ Без спального места
■ Подвеска кабины: пружинная с регулировкой жесткости
■ Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской
■ Люк в крыше механический
■ Круиз-контроль, кондиционер, изоляция Nordic
■ Автономный отопитель кабины Eberspacher 2 кВт
■ Регулируемые зеркала с подогревом
■ Центральный замок
■ Бортовой компьютер
■ Указатель давления наддува
■ Галогенные сдвоенные фары Н7
■ Дневные ходовые огни (2х21Вт)
■ Дополнительные противотуманные фары
■ Защитные решетки передних фар
■ Радиомагнитола MAN BasicLine 24 В
■ Солнцезащитный козырек перед ветровым стеклом
■ Электростеклоподъемники в дверях
■ 2 галогенных проблесковых маячка
■ Подготовка под радиостанцию
Двигатель. Система охлаждения. Сцепление
■ D2676LF07 480 л.с. / 353 кВт, 2300 Н·м, Common-Rail
■ Электронный ограничитель скорости, 89 км/ч
■ Вентилятор с вязкостной муфтой
■ Декомпрессионный регулируемый моторный
тормоз EVBес
■ Топливный фильтр с обогревом
■ Дополнительный топливный фильтр обогреваемый, с водоотделителем
■ Электрофакельное уст-во облегчения холодного пуска
■ Функция защиты двигателя: холостой ход при очень низких температурах
■ Однодисковое сцепление MFZ 430, усиленное
■ 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
Оси
■ Передний мост VP-09, ведущий
■ Неотключаемый передний привод
■ Блокировка дифференциала переднего моста с зуммером
■ Задний мост HPD-1682/HP-1652
■ Блокировка дифференциалов ведущей тележки
■ Передаточное отношение главной передачи 5,33
Топливная система
■ Топливный бак алюминиевый, 300 л + 35 л AdBlue
■ Сетчатый фильтр топливного бака
■ Запирающаяся крышка топливного бака
Электрооборудование
■ АКБ 12В, 225 Ач, 2 шт (необслуживаемые)
■ Главный выключатель АКБ, механический
■ Двухтональный электрический звуковой сигнал
■ Генератор трехфазный, 28В, 120А, 3360 Вт
Дополнительное оборудование
■ Розетка в кабине, 2-контактная 12V и 2-контактная 24V
■ Домкрат 25 т
■ Антифриз до -37 градусов С
■ Кожух защиты интеркулера от холода
■ Упоры колес противооткатные (2 шт.)
■ Руководство по эксплуатации на русском языке
Прочие устройства
■ 2 буксировочные серьги на раме спереди
■ Стальной бампер
■ Высота ССУ от земли 1650 мм (без нагрузки)
Самосвальный кузов Meiller
■ Геометрические размеры 5.90 x 2.30 x 1.60 m
■ Объем 21 m3
■ Пол 12 mm HB 450
■ Стенки 8 mm HB 450
■ Подогрев кузова